船舶钢管我国无缝钢管行业近几年出现了快的发展，连续六年产销两旺，产品结构调整成效显著，自给率逐年提高。2004年中国钢管产量达到2123万吨，占钢管产量的25%以上，无缝管和焊接管均实现净出口的良好态势，市场价格一直高位运行。技术改造和投资创历史新高，技术装备大为改善，出现了两个百万吨级的无缝钢管生产企业，跨入大钢管集团的行列。
船舶钢管随着钢铁工业的高速发展，我国无缝钢管生产得到同步发展，成为世界无缝钢管生产大国，2005年突破1000万t，EH36船标钢管，达到1171万t，其中重点大中型企业的油井管约245万t、高压锅炉管约48万t(主要为∧Φ406mm的中小直径管)。在规格方面，我国无缝钢管生产以小直径管为主，CCS410G船标钢管，其中≤Φ140mm约占65%，为750万t；∧Φ140～273mm约占25%，为285万t；∧Φ273～406mm约占9%，为105万t；≥Φ406mm约占1%，船标钢管，为10万t。由于我国无缝钢管生产还存在各种问题，每年还需进口部分无缝钢管，2005年进口68万t，其中油井管29万t，高压锅炉管30万t。进口的高压锅炉管大部分为大直径管(直径为1066mm，壁厚为270mm)，另外还进口部分大直径压力容器管。
为了能直接采用国外船级社规范生产船舶用管，我国于1981年开始按LR规范试生产。随后又陆续接到其他船规的定单，促使船舶管生产企业不断更新设备，BV船标钢管，加强生产管理，提高船舶用管的质量，申请办理船舶用管生产厂认可。目前，我国可按LR、LG、DNV、ABS、RINA等规范生产Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ级船舶用压力管、锅炉及过热器管。
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